{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:215,“Nummer“:“S224″,“Typ_kurz“:“OBA“,“Typ_lang“:“Oberfläche asphaltieren“,“Zustand“:“Der bestehende Weg ist unbefestigt. „,“Beschreibung“:“Ausbau des unbefestigten Weges mit einer asphaltierten Decke.“,“Begründung“:“Unbefestigte Wege sind für den Radverkehr nicht geeignet. Bei bzw. nach Niederschlag können sie nicht befahren werden. Im trockenen Zustand besteht erhöhte Sturzgefahr. Das Befahren mit Gepäck, bspw. von Einkäufen, kann zu Schäden am Gepäck oder gar zum Verlust einzelner Teile führen.“,“Sonstiges“:null,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“1539″,“Foto 2″:null,“Straße“:“Wirtschaftsweg“,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Rinteln“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Steinbergen – Deckbergen“,“Schulverbindung“:“0″,“B+R – Verbindung“:“0″,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:484,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“OBA_01″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:“k. A.“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[9.129959899999999350939106079749763011932373046875,52.20002000000000208501660381443798542022705078125],[9.131783999999999679175743949599564075469970703125,52.19931940000000025747795007191598415374755859375],[9.13237409999999982801455189473927021026611328125,52.19909489999999863130142330192029476165771484375],[9.133303200000000288127921521663665771484375,52.198777599999999665669747628271579742431640625],[9.1344790000000006813252184656448662281036376953125,52.19843039999999945166564430110156536102294921875],[9.1346523000000008352117220056243240833282470703125,52.19840789999999941528585623018443584442138671875],[9.1348654000000006902837412781082093715667724609375,52.1984216000000031954186852090060710906982421875],[9.1360857000000006422624210244975984096527099609375,52.19853119999999790934452903456985950469970703125],[9.1363138999999886635805523837916553020477294921875,52.19849359999998483772287727333605289459228515625]]}}

2 Kommentare
wäre hier nicht möglich den Weg unterhalb des Waldrandes direkt bis zum Sportplatz in Engern mit glattem Straßenbelag fortzuführen um eine schnelle und gleichzeitig KFZ-ferne Anbindung Richtung Rinteln zu gewährleisten?
Im Anschluss kann der Weg zwischen der Straße „An der Bahn“ und „Steinberger Straße“ fortgeführt werden. Dafür müsste dieser Schotter/Pfützen/Matsch Weg allerdings ebenfalls dringend versiegelt werden.
Der Teilabschnitt ist für den Radverkehr nicht optimal. In Frage zu stellen ist, ob der Weg noch gebraucht wird, wenn es einen Radweg zwischen der Neelhofsiedlung und Westendorf Landwehr gibt.