{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:14,“Nummer“:“S042″,“Typ_kurz“:“WNB“,“Typ_lang“:“Wegeneubau“,“Zustand“:“Es existiert kein straßenbegleitender Geh- und Radweg. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt (abschnittsweise) bei 100 km\/h. Es gibt keine geeignete Alternativverbindung. „,“Beschreibung“:“Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung gesicherter baulicher Übergänge Fahrbahn-Radweg am Beginn und Ende des Radweges. „,“Begründung“:“Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der (abschnittsweisen) hohen Geschwindigkeiten nur bedingt für den Radverkehr geeignet. „,“Sonstiges“:“Die Maßnahme befindet sich bereits in Planung. 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17 Kommentare
Ein gesonderter Radweg ist dringend nötig. Eine optische Markierung auf der Fahrbahn ist nicht ausreichend.
Der Ausbau eines gesonderten Radwegs auf dieser Strecke ist dringend erforderlich. Die Verbindung wird bereits heute von zahlreichen Familien und Kindern genutzt, insbesondere aufgrund der Sporthalle in Hülsede. Eine sichere alternative Anbindung besteht derzeit nicht.
Aus Gründen der Verkehrssicherheit ist daher ein baulich getrennter Radweg notwendig.Eine optische Markierung ist aus unserer Sicht nicht ausreichend.
Ich halte eine reine Markierung auf der Fahrbahn zwischen Hülsede und Pohle ebenfalls für nicht ausreichend. Die Strecke ist mit Tempo 100 befahren, zudem kommt es regelmäßig zu riskanten Überholmanövern. Durch die vorhandenen Höhenunterschiede ist die Straße an mehreren Stellen nur eingeschränkt einsehbar, was die Situation zusätzlich verschärft. Aus Sicht von Familien und Kindern entsteht dadurch keine sichere Radverbindung. Ein sicherer Schulweg sowie selbstständige Fahrten zu Freunden oder Freizeitangeboten wären auf dieser Strecke für Kinder und Jugendliche weiterhin kaum möglich. Das Ziel eines Radverkehrskonzeptes sollte meiner Ansicht nach sein, Menschen tatsächlich zum Umstieg aufs Fahrrad zu bewegen. Dafür braucht es eine Verbindung, die auch von Kindern und Familien sicher genutzt werden kann. Ich plädiere daher ausdrücklich für einen baulich getrennten Radweg zwischen Hülsede und Pohle.
Der Bau eines Radweges auf dieser Strecke wird seit Jahren gefordert und ist unerlässlich. Vor allem für Familien mit Kindern ist eine Nutzung aktuell zu gefährlich. Kindern ist es nachmittags nicht möglich, mit dem Fahrrad Freunde zu besuchen oder zu Angeboten des Sportvereins die Sporthalle aufzusuchen. Auch für Erwachsene birgt dieses Strecke vor Allem im Dunkeln ein erhöhtes Risiko
Es bedarf dringend den Ausbau einer Fahrradstrecke und nicht nur einer Markierung. Es ist für Kinder, wie auch für Erwachsene absolut gefährlich dort zu fahren. Die Straße ist unübersichtlich, darf mit Tempo 100 befahren werden und ist gerade zu den Stoßzeiten oder auch bei Stau auf der A2 voll mit Lastkraftwagen, die ein sicheres Fahren unmöglich machen.
Radweg ausbauen Ja, Markierung Nein
Ein Ausbau eines Rad/Fußweges wird dringend benötigt.
Der Ausbau eines Rad-/Fußwges wird dringend benötigt
Ein separater Radweg ist aufgrund der schmalen Strasse und hohen Geschwindigkeit unbedingt erforderlich. und wird seit Jahrzehnten gefordert und immer wieder hinausgeschoben. Piktogramme sind unzureichend und Geldverschwendung.
Für Familien und Kinder die zur Sporthalle in Hülsede mit dem Rad fahren, ist die alternativlose Strecke gefährlich.
Es ist ein separater Fuss-/Radweg erforderlich. Alles andere ist zu gefährlich.
Es ist dringend ein Radweg nötig.
Mit Kindern meide ich die Strecke und fahre den längeren Weg über Messenkamp. Es ist viel zu gefährlich.
Eine dringende Maßnahme! Bitte umsetzen
hügelige und kurvige Straße mit brüchigen Asphalt im Randbereich (gerade auf dem Abschnitt Pohle – Meinsen) und mit viel landwirtschaftlichem Verkehr.
Hinzu kommen (über-) motivierte Motorradfahrer auf dem Weg zum Nienstädter Paß, die kurzzeitig von Hattendorf kommend bei der Pohler-Ortsdurchfahrt abgebremst haben, um beim Abbiegen auf diesen Streckenabschnitt ihre Renn-Geschwindigkeit wieder aufnehmen.
Dieser Streckenabschnitt ist für Erwachsene, defensiv fahrende Verkehrsteilnehmer, schon gefährlich. Seine Kinder hier alleine fahren zu lassen, schon grob fahrlässig!
Ich befürchte, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis hier etwas Schlimmes passiert.
Ich schreibe dies nicht als verblendeter Rad-Aktivist, sondern als jemand, der diesen Abschnitt sowohl aus der Sicht eines Radfahrers, als auch aus der Perspektive des Autofahrers kennt. Auch als Autofahrer erlebt man hier gefährliche Situationen, weil andere entkommende motorisierte Verkehrteilnehmer leichtsinnig Radfahrer überholen und sich dabei verschätzen.
Jeder Verantwortliche sollte hier mal an einem sonnigen Wochenendtag (am besten zur Erntezeit) mit seinen Kindern/Enkeln mit dem Rad lang fahren, um die Gefährlichkeit der Strecke selber zu erleben und die Dringlichkeit der Maßnahme einschätzen zu können.
Der Radweg Ausbau rund um Lauenau und den angrenzenden Ortschaften ist grundlegend Ok bis gut nur dieses Stück hier ist eine reine selbstmord Strecke . Dabei würde bereits ein Radweg zwischen Pohle und meinsen reichen, ab dort kann man sicher durch meinsen und hülsede fahren um dann am Ortsausgang hülsede auf den Radweg zu wechseln
Ich nutze die Verbindung Meinsen – Pohle -Meinsen nahezu täglich mit dem Fahrrad und erwarte, dass hier dringend gehandelt wird. Es muss hier mindestens ein gemeinsamer Rad- / Gehweg her, der aber auch breit genug ist, dass sich dort verschiedene Verkehrsteilnehmer gut begegnen und auch überholen können. (Fahrradkinderanhänger, Lastenräder, Kinderwagen…) Desweiteren sollte von Anfang an für einen vernünftigen Unterbau gesorgt werden, damit nicht in Kürze wieder Wurzeln von Bäumern und Büschen für gefährliche Bodenwellen sorgen. Im Sinne der selbstständigen Mobilität von Kindern und Jugendlichen (weniger Elterntaxis) und natürlich auch mit dem Ziel von CO2_Einsparungen besteht hier dringender Handlungsbedarf!
Ich bin unbedingt für den Ausbau eines Rad-/Fußwegs. Die Strecke befahre ich regelmäßig mit dem Fahrrad. Trotz Warnweste fühle ich mich nie sicher.
Radweg erforderlich, aber auch sichere Überquerung zum neuen Feuerwehrhaus Hülsede-Schmarrie -Meinsen
Anlässlich des Aufrufs des Landkreises, Vorschläge für künftig zu planende Radwege einzureichen, möchte die CDU Hülsede erneut auf die dringende Notwendigkeit des Radwegs Meinsen–Pohle aufmerksam machen.
Seit mittlerweile 36 Jahren warten die Bürgerinnen und Bürger der umliegenden Gemeinden auf die Umsetzung dieses bereits zugesagten Radwegs. Für die CDU Hülsede besitzt dieses Projekt höchste Priorität.
Schon vor Jahrzehnten wurde die Verkehrssituation auf dieser Strecke als problematisch und für Radfahrerinnen und Radfahrer unsicher eingestuft. Heute hat sich die Lage weiter verschärft: Der Straßenverkehr hat zugenommen, Fahrzeuge fahren schneller und landwirtschaftliche Maschinen werden immer größer. Gleichzeitig gewinnt das Fahrrad als umweltfreundliches und gesundes Verkehrsmittel zunehmend an Bedeutung.
Dennoch trauen sich viele Eltern nicht, mit ihren Kindern die Strecke zwischen Hülsede und dem Kindergarten in Pohle mit dem Fahrrad zurückzulegen. Auch für Schülerinnen und Schüler aus den Hülseder Ortsteilen ist eine sichere Fahrradverbindung nach Rodenberg kaum möglich, solange dieser Radweg fehlt. Die Unfall- und Gefahrenrisiken steigen kontinuierlich. Müssen wir wirklich warten, bis ein schwerer Unfall geschieht?
Bereits bei der Einweihung der neuen Sporthalle in Hülsede im Jahr 2009 wurde die gemeinsame Nutzung durch die Vereine aus Pohle und Hülsede auch mit einer verbesserten Verkehrsanbindung begründet. Geschehen ist jedoch nichts. Für die Bürgerinnen und Bürger, insbesondere für Kinder und Jugendliche, blieben diese Zusagen bislang leere Versprechen. Noch immer sind viele gezwungen, selbst kurze Strecken in ihrer Freizeit mit dem Auto zurückzulegen.
Auch im Rahmen des Radverkehrskonzepts im Mai 2023 sollte der Radweg Meinsen–Pohle berücksichtigt werden. Doch erneut folgten den Ankündigungen keine konkreten Maßnahmen.
Die CDU Hülsede fordert deshalb, den Radweg Meinsen–Pohle endlich verbindlich zu planen und zeitnah umzusetzen. Nach 36 Jahren des Wartens ist es an der Zeit, dass den Worten endlich Taten folgen.