{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:144,“Nummer“:“P191″,“Typ_lang“:“Ausfahrt\/Einmündung sichern“,“Typ_kurz“:“AES“,“Zustand“:“Der straßenbegleitende Radweg quert eine Einmündung und ist nicht ausreichend gut erkennbar.“,“Beschreibung“:“Einmündung gemäß Musterlösung sichern. Furtmarkierung mit Roteinfärbung und Fahrradsymbol über die Einmündung sowie Beschilderung mit Zusatzzeichen \“Radfahrende von links und rechts\“ als Hinweis für den einmündenden Kfz-Verkehr. „,“Begründung“:“Die fehlende Erkennbarkeit von Radverkehrsanlagen an Ausfahrten und Einmündungen stellt ein Sicherheitsrisiko dar. Dies gilt insbesondere bei Zweirichtungsradverkehr.“,“Sonstiges“:null,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“1103″,“Foto 2″:null,“Straße“:“Hesper Straße (L 446)“,“Verkehrsmengen“:2300,“Baulast“:“Land“,“Gebietskörperschaft 1″:“Seggebruch“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:null,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:null,“Musterlösung 1″:“GVA_07″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[9.1018474999999998686917024315334856510162353515625,52.317216000000001940861693583428859710693359375]}}

Kommentare

1 Kommentar

  • Hier ist kein straßenbegleitender Radweg mehr, nur ein Fußweg mit Zusatzschild „Fahrrad frei“.

    Eine rote Markierung der Furt würde Autofahrer zu der Annahme verleiten, dass Radfahrende diesen Weg nehmen müssen und zu Konflikten über die Nutzung der Fahrbahn führen.

    An dieser Stelle müssen vielmehr die Radien der Einmündungen deutlich verkleinert werden, um die Geschwindigkeit des Abbiegeverkehrs vor allem aus Richtung Hesper zur Leveser Straße zu reduzieren.

    Die Furt sollte angehoben werden, um den Autoverkehr zur Langsamfahrt zu zwingen.

    Alternativ: Kreisverkehr.

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