{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:203,“Nummer“:“S240″,“Typ_kurz“:“PKM“,“Typ_lang“:“Piktogrammkette markieren“,“Zustand“:“Es ist ein Seitenstreifen für den Rad- und Fußverkehr, der nicht benutzungspflichtig ist, vorhanden. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km\/h.“,“Beschreibung“:“Beidseitige Markierung einer Piktogrammkette.“,“Begründung“:“Die zusätzliche Markierung einer Piktogrammkette auf der Fahrbahn erhöht die Akzeptanz der Fahrbahnnutzung.“,“Sonstiges“:““,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“1547″,“Foto 2″:“1548″,“Straße“:“Exter Weg“,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Rinteln“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:null,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Rinteln – Exten“,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:1503,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“PKM_02″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:“k. A.“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[9.08768380000000064455889514647424221038818359375,52.1862306000000018002538126893341541290283203125],[9.0877976000000000311729309032671153545379638671875,52.186177200000003040258889086544513702392578125],[9.087974100000000277077560895122587680816650390625,52.1861291000000022677340894006192684173583984375],[9.0881671999999991129470799933187663555145263671875,52.18606919999999860237949178554117679595947265625],[9.0883389999999995012558429152704775333404541015625,52.186005899999969415148370899260044097900390625],[9.088507299999999844430931261740624904632568359375,52.18588679999999868641680222935974597930908203125],[9.08889980000000008431015885435044765472412109375,52.1854351999999863664925214834511280059814453125],[9.0891862999999997185796019039116799831390380859375,52.18509530000000040672603063285350799560546875],[9.0892620999999991227014106698334217071533203125,52.18496569999998513367245323024690151214599609375],[9.08930529999999947676769807003438472747802734375,52.18479640000000330246621160767972469329833984375],[9.089371299999999820329321664758026599884033203125,52.18438499999999891088009462691843509674072265625],[9.0894054999999998045723259565420448780059814453125,52.1843061000000005833499017171561717987060546875],[9.0894147000000007352582542807795107364654541015625,52.18428490000000152804204844869673252105712890625],[9.089534199999999231067704386077821254730224609375,52.184172300000000177533365786075592041015625],[9.08998749999999944293449516408145427703857421875,52.18388379999998250013959477655589580535888671875],[9.090149000000000256704879575408995151519775390625,52.1837359000000020614606910385191440582275390625],[9.0902477000000008189317668438889086246490478515625,52.1835693000000020447259885258972644805908203125],[9.090417699999999712190401623956859111785888671875,52.18287769999999881065377849154174327850341796875],[9.0904632000000002989281711052171885967254638671875,52.182660900000001902299118228256702423095703125],[9.090733900000000033969627111218869686126708984375,52.1815975999999892565028858371078968048095703125],[9.0908207000000000874706529430113732814788818359375,52.18130670000000037589416024275124073028564453125],[9.0914082999999994427753335912711918354034423828125,52.18018860000000103127604234032332897186279296875],[9.0923324999999994844301909324713051319122314453125,52.1783927000000034013282856903970241546630859375],[9.0924063305250495403697641449980437755584716796875,52.1782338943816768050965038128197193145751953125],[9.0924063305250495403697641449980437755584716796875,52.17823389438166259424178861081600189208984375],[9.092515999999999820602170075289905071258544921875,52.1779980000000023210304789245128631591796875],[9.092805399999999593774191453121602535247802734375,52.17697220000000157824615598656237125396728515625],[9.0935930000000002593196768430061638355255126953125,52.1743153000000035035554901696741580963134765625],[9.093685900000000543741407454945147037506103515625,52.1739936000000028570866561494767665863037109375],[9.09378410000000059199010138399899005889892578125,52.17365430000000969812390394508838653564453125],[9.0938277520387469365914512309245765209197998046875,52.173570424546397816811804659664630889892578125],[9.09383629999999953952283249236643314361572265625,52.17355400000000287263901554979383945465087890625]]}}
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10 Kommentare
Es sollte überlegt werden, ob die Zulassung für die Fahrbahn generell sinnvoll ist oder nicht. Meines Erachtens ist der nebenliegende Fahrradweg für die meisten Fahrräder (außer Rennräder beim Sport) völlig ausreichend. Die gemeinsame Nutzung der Fahrbahn zusammen mit Autos erhöht das Gefahren- und Konfliktpotenzial zwischen Rad- und Autofahrern.
Ich fahre dort selbst seit über 20 Jahren (ungefedertes Rad) und war mit dem gepflasterten Weg immer zufrieden. Die Fahrbahn vermeide ich, da es den Verkehr bremst und Überholmanöver häufiger zu knapp sind. Auch das Ausscheren der entgegenkommenden Autos, aufgrund der Halteinseln, birgt meines Erachtens mehr Gefahren.
Dort lieber Zeit und Geld in den Ausbau des Rad/Fußweges investieren und die Unebenheiten ausbessern.
Zudem ist die Nutzungsfrequenz zu niedrig, da es genügend alternative Routen in die Innenstadt und heraus gibt. Beispielsweise entlang der Sassenbergteiche oder der geteerte Feldweg östlich der Exter (Ab Strücken bzw. Exter Kirche). Oder sogar entlang der Extertalstraße.
Ich bin dafür die Zulassung inkl. der Poller/Halteinseln zu entfernen und den nebenliegenden Weg auszubessern.
Tempo 50 für Autos ist dann angemessen.
Stimme dem Kommentar vom 18.05. zu und würde dies auch befürworten.
stimme dem Kommentar von anonym absolut zu – ich bin in der gleichen Situation und sehe es genauso
Stimme dem Kommentar vom 18. Mai zu.
Stimme dem Kommentar vom 18. Mai zu
Ich kann mich dem Kommentar vom 18 Mai nur anschliessen und ich fahre die Strecle täglich.
Ich schließe mich vollumfänglich dem Kommentar vom 18.05.2026 an!
Der ursprüngliche Rad/Fußweg ist faktisch zu schmal für beide Verkehre, besonders in beiden Fahrtrichtungen. Tägliche Fahrten zeigen deutlich wie gefährlich der Exter Weg für den Radverkehr ist. PKW fahren in der Regel immer wesentlich schneller als die vorgegebene Geschwindigkeit 50, die Straße ist zu schmal für höhere Geschwindigkeiten, so dass es regelmäßig zu äußerst gefährlichen Manövern auf dem Fußweg kommt, wohin die PKW einfach ausweichen. Man muss schon gute Nerven haben, wenn man sich dort täglich mit geringstem Abstand überholen lassen, beschimpfen und bedrängen lassen muss. Eine unhaltbare Situation, der Autoverkehr gehört hier reguliert und die Fahrräder auf die Straße. Umsetzung des RVK, aber schnell!
Durch die vielen E-bikes ist der Radverkehr stärker geworden. Zeitweise sind viel mehr Räder unterwegs als früher. Da sollten die Radfahrer das Recht haben, auf der Straße zu fahren. Wenn man vom Exter Weg nach Rinteln einfährt, ist sowieso Tempo 20 gefordert. Man will nicht mehr so viele Autos in der Innenstadt. Daher sollten Autos, die schnell in die Innenstadt wollen, über die Strecke Behrensstraße, Extertalstrasse und Seetor fahren. Radfahrer sind klimafreundlicher und gleichzeitig stärker im Straßenverkehr gefährdet als Autofahrer, sie sollten nicht auf den holprigen Seitenstreifen mit Gegenverkehr auf gleicher Spur gezwungen werden. Stattdessen ist das RVK durchzusetzen. Autofahrer müssen lernen, selbst wenn das Geduld erfordert, rücksichtsvoll zu fahren, so wie es in anderen Regionen Deutschlands oder den Niederlanden längst möglich ist.
Problem ist auf dieser Strecke, dass durch die gerade Straßenführung dazu verleitet, zu hohe Geschwindigkeiten zu fahren. Ich fahre diese Straße seit 30 Jahren mit Fahrrad und mit Auto. Halte ich mich mit dem PKW an die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h werde ich von hinten bedrängt und oftmals sogar überholt.
Im PKW – Begegnungsverkehr wird dann aufgrund der überhöhten Geschwindigkeiten und der immer breiter werdenden PKWs auf den Rad-/Fußweg ausgewichen, was die Situation für Radfahrer und Fußgänger gefährlich macht.
Die Fahrbahnverengungen sind ein richtiger Schritt um die gefahrene Geschwindigkeit auf die erlauben 50km/h zu drosseln. Um den aggressiven Vandalismus an den Begrenzungspfosten zu verhindern sollten die Verengungen mit massiveren Befestigungen ausgebaut werden.
Außerdem sollte der Fußweg von der Fahrbahntrasse so getrennt werden, dass er nicht überfahren werden kann. Sollten diese Maßnahmen nicht ausreichen, halte ich Tempo 30 auf der ganzen Strecke für sinnvoll.