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{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:243,“Nummer“:“S037″,“Typ_kurz“:“BOU“,“Typ_lang“:“Brücke \/ Unterführung“,“Zustand“:“Der Radverkehr wird unter der Brücke auf der Fahrbahn geführt. Der Straßenraum lässt die Einrichtung von Radverkehrsanlagen nicht zu.“,“Beschreibung“:“Es soll geprüft werden, ob die Unterführung ausgebaut und ein baulich getrenntes Angebot für den Radverkehr geschaffen werden kann.“,“Begründung“:“Es handelt sich um einen wichtigen Lückenschluss auf der Verbidnung zwischen Haste und Wunstorf.“,“Sonstiges“:null,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:false,“Foto 1″:null,“Foto 2″:null,“Straße“:“Hauptstraße (B 442)“,“Verkehrsmengen“:4200,“Baulast“:“Bund“,“Gebietskörperschaft 1″:“Haste“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Übergeordnete Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Bahnunterführung Haste“,“Schulverbindung“:“0″,“B+R – Verbindung“:“2″,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:44,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:null,“Musterlösung 1″:null,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:“k. A.“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[9.3985375999999991591948855784721672534942626953125,52.38817279999999954043232719413936138153076171875],[9.3987695999999996132601154386065900325775146484375,52.38780489999999900874172453768551349639892578125]]}}