{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:245,“Nummer“:“S033″,“Typ_kurz“:“WNB“,“Typ_lang“:“Wegeneubau“,“Zustand“:“Es existiert kein straßenbegleitender Geh- und Radweg. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km\/h. „,“Beschreibung“:“Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung gesicherter baulicher Übergänge Fahrbahn-Radweg am Beginn und Ende des Radweges. „,“Begründung“:“Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen Kfz-Geschwindigkeiten nur bedingt für den Radverkehr geeignet.“,“Sonstiges“:“Übergangsweise sollen als kurzfristige Maßname Piktogrammketten außerorts geprüft werden.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:false,“Foto 1″:““,“Foto 2″:null,“Straße“:“Hauptstraße (K 50)“,“Verkehrsmengen“:1436,“Baulast“:“Kreis „,“Gebietskörperschaft 1″:“Hohnhorst“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Rehren – Hohnhorst“,“Schulverbindung“:“0″,“B+R – Verbindung“:“1″,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:677,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:null,“Musterlösung 1″:“NRW_02″,“Musterlösung 2″:“PKM_02″,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:“k. A.“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[9.3593281000000008162942322087474167346954345703125,52.3726053999999976440449245274066925048828125],[9.358440200000000430691216024570167064666748046875,52.37273950000000155569068738259375095367431640625],[9.3580556999999995326788848615251481533050537109375,52.37280080000000026529960450716316699981689453125],[9.3575093999999996441374605637975037097930908203125,52.37288290000000046120476326905190944671630859375],[9.35707359999999965793904266320168972015380859375,52.372929900000002589877112768590450286865234375],[9.35663699999999920464688329957425594329833984375,52.37294800000000094541974249295890331268310546875],[9.3558952000000008553115549148060381412506103515625,52.37293729999999669644239475019276142120361328125],[9.3531022000000003657760316855274140834808349609375,52.37287359999999836190909263677895069122314453125],[9.352546000000000248064679908566176891326904296875,52.37287440000000060535967350006103515625],[9.352165899999999254532667691819369792938232421875,52.37289439999999984820533427409827709197998046875],[9.351744899999999915962689556181430816650390625,52.37293249999999744659362477250397205352783203125],[9.3497915000000002549995770095847547054290771484375,52.37316580000000243444446823559701442718505859375],[9.3494995999999996882934283348731696605682373046875,52.3732121999999975514583638869225978851318359375]]}}

Kommentare

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  • Radfahrweg wünschenswert, da häuftig genutzte Radstrecke zur Sportstätten in Rehrwiehe oder Kirche in Hohnhorst. Ggf auch nur Fahrbahn Markierungen für Radweg wenn Kosten entscheidend.

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